添加劑
添加劑是近代高級(jí)潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
潤滑油的分類
1987年，我國頒布了GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》，根據(jù)石油產(chǎn)品的主要特征對石油產(chǎn)品進(jìn)行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號(hào)取自反映各類產(chǎn)品主要特征的英文名稱的第一個(gè)字母，見表3。由表3可知，潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的代號(hào)為英文字母“L”。
(表3)石油產(chǎn)品的總分類
類別代號(hào) 類別名稱
F 燃料
S 溶劑和化工原料
L 潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品
W 蠟
B 瀝青
C 焦
國家標(biāo)準(zhǔn)GB 498-87頒布的同年，我國頒布了GB 7631.1-87《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L)類的分類 第一部分：總分組》。GB 7631.1-87根據(jù)GB 498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》的規(guī)定而制定，代替了GB 500-65，系等效采用ISO 6743/0-1981《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類—第0部分：總分組》。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)盡可能地包括潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用場合這一原則，將潤滑劑分為19個(gè)組。其組別名稱和代號(hào)見表4。
(表4)潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品的分組
組別代號(hào) 組別名稱
A 全損耗系統(tǒng)油
B 脫模油
C 齒輪油
D 壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)
E 內(nèi)燃機(jī)油
F 主軸、軸承和離合器油
G 導(dǎo)軌油
H 液壓油
M 金屬加工油
N 電器絕緣油
P 風(fēng)動(dòng)工具油
Q 熱導(dǎo)油
R 暫時(shí)保護(hù)防腐蝕油
T 汽輪機(jī)油
U 熱處理油
X 潤滑脂
Y 其他應(yīng)用場合油
Z 蒸汽氣缸油
S 特殊潤滑劑應(yīng)用油
每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場合和使用對象再詳細(xì)分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油和重負(fù)荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。
國際上鑒定潤滑油較權(quán)威的部門有API(美國石油協(xié)會(huì))，ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))，還有ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會(huì))，JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))日本分會(huì)所組成
（a）內(nèi)燃機(jī)油（L-E）一般都有API標(biāo)識(shí)的，主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來說可分為兩大類：一是商業(yè)用油(Commercial Oil)，如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機(jī)油，這些車輛大都以柴油做為燃料，以C字頭來代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI 。二是一般加油站(Service Station)所售的機(jī)油，通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機(jī)車)，以S字頭為代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 。（注：S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。第二個(gè)英文字母代表等級(jí)，越往后面的等級(jí)越高的。例如，SB 要比SA 級(jí)別高，SC要比SB級(jí)別高的。）
（b）用于潤滑齒輪傳動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油（L-C）。按GB 7631.7-89規(guī)定，齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
（c）用于流體靜壓(液壓傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動(dòng)壓(液力傳動(dòng))系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動(dòng)油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動(dòng)機(jī)油相比較，液壓油除具有發(fā)動(dòng)機(jī)油的基本性能外，還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
（d）其他油。
潤滑油的基本性能
潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。
一般理化性能
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說這些一般理化性能如下：
外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
密度
密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
粘度
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。
粘度指數(shù)
粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。
酸值、堿值和中和值
酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）我們通常所說的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）"。中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實(shí)際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。
水分
水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵櫥椭兴衷缴僭胶?。
機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。
灰分和硫酸灰分
灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?，對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。
殘?zhí)?/P>
油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩，F(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：
氧化安定性
氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動(dòng)氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。
熱安定性
熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
油性和極壓性
油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。
腐蝕和銹蝕
由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時(shí)，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個(gè)項(xiàng)目平常都是必測項(xiàng)目。
抗泡性
潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。
水解安定性
水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測水層酸值和銅片的失重。
抗乳化性
工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。
空氣釋放值
液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時(shí)間。
橡膠密封性
在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間后的變化來衡量。
剪切安定性
加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機(jī)剪切法，這些方法最終都是測定油品的粘度下降率。
溶解能力
溶解能力通常用苯胺點(diǎn)來表示。不同級(jí)別的油對復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點(diǎn)是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級(jí)油的極限值比多級(jí)油要大。
揮發(fā)性
基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對多級(jí)油和節(jié)能油尤其重要。
防銹性能
這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長期儲(chǔ)存試驗(yàn)等。
電氣性能
電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。
潤滑脂的特殊理化性能
潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進(jìn)行水淋試驗(yàn)；低溫脂要測低溫轉(zhuǎn)矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進(jìn)行軸承壽命試驗(yàn)等。這些性能的測定也有相應(yīng)的試驗(yàn)方法。
其它特殊理化性能
每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨(dú)特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測凝絮點(diǎn)；低溫齒輪油要測成溝點(diǎn)等。這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。
潤滑油使用須知。
油品儲(chǔ)存：
1.不可直立放于露天環(huán)境，以防止水份及雜物的入侵污染。
2.室內(nèi)儲(chǔ)存可立放，桶面朝上，方便抽取。
3.擰緊封口蓋，保持油桶密封。
4.保持桶身面清潔，標(biāo)識(shí)清晰。
5.保持地面清潔，便于漏油時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
6.做好入庫登記，先到先用。
7.頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關(guān)控制流放。
8.新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
油品安全:
1.油品獨(dú)立窨存放，周圍不得放置可燃品。
2.嚴(yán)禁煙火，不得攜帶火種進(jìn)入油庫。
3.配備不少于二個(gè)滅火器。
4.擦試機(jī)械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。
5.易燃的特種油品或化學(xué)溶劑分離儲(chǔ)存并放置易燃品標(biāo)志。
使用注意:
1.向潤滑專家咨詢，用適當(dāng)規(guī)格的潤滑劑，盡量減少用油種類。
2.每種機(jī)械以簡單圖樣示出需要加油的部位、油品名稱、加油周期等并由專人負(fù)責(zé)，避免用錯(cuò)油品。
3.每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。
4.每種用油專用的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
5.換油前須將機(jī)械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。
6.每次添加或更換潤滑油后，做好機(jī)械保養(yǎng)記錄。
7.發(fā)現(xiàn)油品異?；蛞训綋Q油周期，應(yīng)抽樣交由專業(yè)公司化驗(yàn)檢定。
環(huán)保和健康:
1.嚴(yán)禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環(huán)境。
2.廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。
3.皮膚過敏者或劃擦傷者，應(yīng)避免直接接觸潤滑油。
4.切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。
5.不可用污濁布碎抹去皮膚上的油跡，以防布碎中藏有金屬碎屑可擦傷皮膚引發(fā)感染。
專業(yè)術(shù)語詞匯表
磨粒磨損：兩個(gè)接觸表面相對滑動(dòng)過程中引起的機(jī)械磨損
添加劑：為改進(jìn)潤滑性能而添加的少量物質(zhì)
粘附性改進(jìn)劑：在油和脂中加入添加劑以改進(jìn)粘附效果(如聚異丁烯)
粘附潤滑劑：加入粘附改進(jìn)劑，防止?jié)櫥瑒┮螂x心力作用而甩落
AF涂層、減摩涂層：目前最為廣泛使用的干膜固體潤滑劑，包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料(稱為“生料”)和粘結(jié)材料，見“粘結(jié)劑”
抗老化：因氧化、過熱、或因含某些金屬(如銅，鉛，銀等)而引起的材料老化，通過加入某些添加劑(如抗氧化劑)可提高材料的抗老化能力
ASTM ：美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)
基礎(chǔ)油：潤滑油、脂的基本成份
粘結(jié)劑：非揮發(fā)性的介質(zhì)或賦形劑，用以增強(qiáng)固體潤滑材料顆粒間的結(jié)合牢度或增強(qiáng)固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度
旋松扭矩：旋松一個(gè)螺栓聯(lián)接所需的扭矩
化學(xué)惰性：(潤滑劑)和某些物質(zhì)不起化學(xué)反應(yīng)
摩擦系數(shù)：兩個(gè)接觸表面間摩擦力與法向力之比
低溫性能：潤滑油用云點(diǎn)、傾點(diǎn)和凝固點(diǎn)作指示值，對潤滑脂可用Kesternich流動(dòng)壓及低溫力矩試驗(yàn)來衡量．
膠體：穩(wěn)定液體中的微粒(粒徑10-5～10-7cm)作為一種溶體(不出現(xiàn)顆粒沉降)
復(fù)合脂：以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂，特別適合高溫和長期使用
稠度：潤滑脂的一項(xiàng)指標(biāo)，分未工作錐入度和工作錐入度，并按NLGI(美國潤滑脂學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)測定。簡單地將稠度分為九個(gè)等級(jí)，例如：
稠度等級(jí) 工作錐人度(1/10mm)
00 #：400—430
0 #：350—385
1 #：310—340
2 #：265—295
密度：20℃時(shí)單位體積的潤滑劑的質(zhì)量(g/cm3)
清凈劑：清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑
分散性：提高液體中不溶物質(zhì)的分散性能
DN值：轉(zhuǎn)速對滾動(dòng)軸承脂的參照值，用軸承中徑(mm)乘每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)來表示
滴點(diǎn)：指潤滑脂從半固體狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度，是潤滑脂耐熱性的指標(biāo)，隨著溫度的升高，以從容器中滴落第一滴液滴的溫度定為滴點(diǎn)溫度
動(dòng)力粘度：即絕對粘度，反映了潤滑油流動(dòng)時(shí)，流體分子間的內(nèi)部阻力的大小。以潤滑油流經(jīng)管孔或間隙來測定
EP添加劑：一種化學(xué)物質(zhì)，用以改進(jìn)承受重載、高溫的能力，從而增強(qiáng)油、脂的耐磨性
Emcor ：水中滾動(dòng)軸承潤滑脂的耐腐蝕試驗(yàn)，至少以兩只用脂潤滑的軸承在水中運(yùn)行約一周來進(jìn)行測試，耐腐蝕數(shù)值為0～5(0指無腐蝕，5指嚴(yán)重腐蝕)
酯油：酸和醇類的化合物，用作潤滑材料及潤滑脂的生產(chǎn)
閃點(diǎn)：將火焰接觸油蒸氣和空氣的混合氣而發(fā)生閃火的最低溫度
氟硅油：分子中含氟原子的硅油
微動(dòng)腐蝕磨損：由于兩接觸體作微幅相對滑動(dòng)而引起的一種機(jī)械化學(xué)磨損，在摩擦面上出現(xiàn)點(diǎn)蝕小坑和在摩擦面間堆積有氧化屑
摩擦：兩個(gè)物體作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，其接觸界面上存在的切向阻抗現(xiàn)象
油脂：由基礎(chǔ)油與增稠劑組成的潤滑介質(zhì)
抑制劑：用于潤滑劑中延緩老化和腐蝕的添加劑
凝點(diǎn)：油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度。以℃表示
傾點(diǎn)：油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度。以℃表示 。是用來衡量潤滑 油低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過去常用凝點(diǎn)，現(xiàn)在國際通用傾點(diǎn)。
潤滑油發(fā)展前景
未來10年中，亞太地區(qū)潤滑油需求量將達(dá)到1550萬噸，而中國就將占該地區(qū)需求量的40%。到2020年，中國市場的潤滑油需求將會(huì)翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動(dòng)車用潤滑油行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時(shí)，用油檔次也將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。
一、 潤滑油作用
潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：
（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；
（2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；
（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；
（4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；
（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
（6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；
（7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。
二、潤滑油組成
潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
1、潤滑油基礎(chǔ)油
潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
2、添加劑
添加劑是近代高級(jí)潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
三、潤滑油脂的基本性能
潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。
一般理化性能
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：
（1） 外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
（2） 密度
密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
（3） 粘度
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。
（4） 粘度指數(shù)
粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
5）閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
（6） 凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。
（7） 酸值、堿值和中和值
酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的“酸值”，實(shí)際上是指“總酸值（TAN）”。
堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。
堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的“堿值”實(shí)際上是指“總堿值（TBN）”。
中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的“中和值”，實(shí)際上僅是指“總酸值”，其單位也是mgKOH/g。
（8） 水分
水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵櫥椭兴衷缴僭胶?。
（9） 機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無）。
（10）灰分和硫酸灰分
灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍?，對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。
（11）殘?zhí)?
油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?
現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：
（1） 氧化安定性
氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動(dòng)氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。
（2） 熱安定性
熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
（3）油性和極壓性
油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤滑作用。
（4）腐蝕和銹蝕
由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時(shí)，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個(gè)項(xiàng)目通常都是必測項(xiàng)目。
（5）抗泡性
潤滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。
（6）水解安定性
水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測水層酸值和銅片的失重。
（7）抗乳化性
工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層—水層—乳化層分離成40—37—3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。
（8）空氣釋放值
液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來的時(shí)間。
（9）橡膠密封性
在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間后的變化來衡量。
潤滑的運(yùn)輸和貯存管理
潤滑油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存要求主要有：
（一） 散裝油品
1. 盛裝及儲(chǔ)存潤滑油的容器必須干凈清潔；
2. 運(yùn)輸和儲(chǔ)存變壓器油和汽輪機(jī)油要求“專罐專線”；其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、齒輪油
三大類產(chǎn)品設(shè)置儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。
3. 運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。
4. 散裝潤滑油的儲(chǔ)存期一般不要超過半年。
5. 潤滑油品的密度約在 0.75~0.95g/cm 之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點(diǎn)（開口）一般高于 150 ℃，屬可燃物品，儲(chǔ)運(yùn)過程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒。
6. 標(biāo)明品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫日期等。
7. 不同廠家生產(chǎn)的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時(shí)應(yīng)先做“混對試驗(yàn)”確認(rèn)無不良反應(yīng)后才可以操作。
( 二 ) 桶裝油品
1. 油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，油品堆放的高度要適當(dāng)，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)或壓壞產(chǎn)品。
2. 運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。
3. 桶裝潤滑油品的儲(chǔ)存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年。
4. 不同油品應(yīng)分開堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫等，以免發(fā)貨時(shí)搞錯(cuò)。
潤滑油使用過程的管理
（一） 潤滑油的選用
潤滑油選用是潤滑油使用的首要環(huán)節(jié)，是保證設(shè)備合理潤滑和充分發(fā)揮潤滑油性能的關(guān)鍵。
1. 選用潤滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素：
(1) 機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時(shí)的工作條件 ( 即工況 ) ；
(2) 機(jī)械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦；
(3) 潤滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。
2. 潤滑油性能指標(biāo)的選定
(1) 粘度
粘度是各種潤滑油分類分級(jí)的指標(biāo)，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。
(2) 傾點(diǎn)
傾點(diǎn)是間接表示潤滑油貯運(yùn)和使用時(shí)低溫流動(dòng)性的指標(biāo)。經(jīng)驗(yàn)證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點(diǎn)高 5~10 ℃。
(3) 閃點(diǎn)
閃點(diǎn)主要是潤滑油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時(shí)也作為生產(chǎn)時(shí)控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。潤滑油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。
(4) 性能指標(biāo)的選定
性能指標(biāo)比較多，不同品種差距懸殊，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理。
( 二 ) 潤滑油的代用
1. 不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。
2. 潤滑油代用的原則
(1) 盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。
(2) 粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的± 15% 。應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品進(jìn)行代用。
(3) 質(zhì)量以高代低。
(4) 選用代用油時(shí)還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度。
( 三 ) 潤滑油的混用
1. 不同種類牌號(hào)、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用。下列油品絕對禁止混用。
(1) 軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
(2) 有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
(3) 抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。
(4) 含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
(5) 齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
2. 下列情況可以混用：
(1) 同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。
(2) 同一廠家同種不同牌號(hào)產(chǎn)品。
(3) 不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
(4) 不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。
3. 內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一；不了解性能的油品的混 用問題必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。
( 四 ) 潤滑油污染的控制
潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當(dāng)外，主要由于污染所致。
1. 污染潤滑油的物質(zhì)有塵埃、雜質(zhì)、和水份。
2. 污染度的控制對液壓油、汽輪機(jī)油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。
3. 控制污染的措施：
(1) 貯運(yùn)潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進(jìn)潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。
(2) 油品加入設(shè)備前要進(jìn)行沉降過濾處理，保證清靜度達(dá)到五級(jí)以上。
(3) 加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。
(4) 貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時(shí)排污。
(5) 油罐或油箱上設(shè)空氣過濾呼吸器，在加油口設(shè) 100 目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑 系統(tǒng)適當(dāng)部位設(shè)濾器及排污閥。
4. 變壓器油等電器用油對水份要求高，應(yīng)盡量在天氣干爽時(shí)換油。而且后的油品要立即加進(jìn)設(shè)備。
( 五 ) 潤滑油的使用狀態(tài)監(jiān)控
潤滑油在使用過程中會(huì)逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：一種是正常的老化變質(zhì)；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進(jìn)行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時(shí)掌握油品的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生，延長油品使用壽命。
1. 監(jiān)控的方法
(1) 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”規(guī)范標(biāo)致。
(2) 采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。
(3) 定期進(jìn)行粘度、閃點(diǎn)、水份、酸値 ( 或堿值 ) 等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo)。
(4) 沒有試驗(yàn)室的可以進(jìn)行水份爆音試驗(yàn)和斑跡試驗(yàn)等。
(5) 用現(xiàn)代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況，用鐵譜儀或 ICP 發(fā)射光譜測定油中金屬磨粒或元素變化。儀器分析快捷準(zhǔn)確，對發(fā)電機(jī)組等大型關(guān)鍵設(shè)備的潤滑管理有很重要的意義。
( 六 ) 潤滑油的更換
潤滑油使用一段時(shí)間 ( 幾個(gè)月、幾年以至幾十年 ) 后，由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會(huì)逐漸變質(zhì)，性能下降或改變，必須適時(shí)更換。
1. 換油時(shí)間的確定
(1) 根據(jù)檢驗(yàn)評(píng)定的結(jié)果確定換油時(shí)間；但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報(bào)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 根據(jù)潤滑油制造商和設(shè)備制造廠家的推薦結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)定期更換。
2. 換油注意事項(xiàng)
(1) 要輕易作出換油決定，要設(shè)法延長油品的使用期。
(2) 盡量結(jié)合檢修期進(jìn)行換油。
(3) 換油時(shí)不要輕易報(bào)廢，如油質(zhì)尚好，可以稍加處理 ( 如沉降過濾，去除水份雜質(zhì) ) 后再用或用于次要設(shè)備。廢油要收集好，以利于今后再處理和防止污染環(huán)境。
防止?jié)櫥臀：】?
許多石油產(chǎn)品對人體都有害，接觸皮膚如不及時(shí)清洗干凈，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發(fā)生皮疹或皮瘤。誤入口內(nèi)或吸入體內(nèi)，輕者發(fā)生腸胃病或肺炎，重者可能導(dǎo)致癌癥，因而極應(yīng)注意不要把石油弄到食品上，不要弄進(jìn)呼吸道里，也不要弄到滿身是油或滿地是油，這不但給國家造成浪費(fèi)，而且有礙個(gè)人衛(wèi)生。
動(dòng)物試驗(yàn)證明，精制礦油潤滑油的毒性較低，但加添加劑的潤滑油的危害性增加而必須注意防護(hù)。即使新油無毒，在使用過程中變質(zhì)和污染也會(huì)增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應(yīng)立即用清水沖洗干凈。
廢油的處理
換出來的潤滑油已經(jīng)變質(zhì)，只能作為廢油處理，這些廢油應(yīng)妥善處理，以免造成環(huán)境污染。
1. 這些廢油應(yīng)收集起來統(tǒng)一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應(yīng)統(tǒng)一妥善處理，防止給環(huán)境造成不良影響。
2. 使用后的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用。但一般可以作為燃料油燒掉。
