發(fā)布時(shí)間：2010/3/2 點(diǎn)擊：998 字體大?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 中 大 返回
11月17日，殼牌潤滑技術(shù)論壇在上海舉行，這也是殼牌潤滑技術(shù)論壇首次在華舉行。殼牌集團(tuán)潤滑油業(yè)務(wù)全球頂尖科學(xué)家和高層管理人員與OEM代表齊聚上海，旨在重點(diǎn)討論促進(jìn)潤滑油技術(shù)的研發(fā)以及加強(qiáng)殼牌與中國汽車行業(yè)的合作伙伴關(guān)系。
一直以來，殼牌投入大量資金、人力和資源致力于燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)研發(fā)，包括潤滑技術(shù)解決方案。本次論壇集中展示了殼牌在潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力以及領(lǐng)先的產(chǎn)品創(chuàng)新。這些技術(shù)與產(chǎn)品著眼于幫助汽車和運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對面臨的能源和環(huán)境挑戰(zhàn)，滿足汽車和運(yùn)輸行業(yè)對于高端潤滑技術(shù)的更高需求。對殼牌來說，此次技術(shù)論壇為殼牌潤滑油提供了一個(gè)重要平臺(tái)展示殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢，闡釋殼牌潤滑油的技術(shù)優(yōu)勢如何使合作伙伴和客戶受益，以滿足他們在經(jīng)濟(jì)和環(huán)保方面的需求。
目前，中國的乘用車數(shù)量已達(dá)2300萬輛，而美國則有1.37億輛。中國汽車數(shù)量的增長潛力促使中國政府和主管部門正在采取有力措施，使全國所有乘用車在2010年前達(dá)到國4（相當(dāng)于歐IV）排放標(biāo)準(zhǔn)。中國汽車制造商將更加傾向于尋找潤滑技術(shù)和解決方案，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和液壓部件的效率。
在技術(shù)方面，最新的殼牌車用發(fā)動(dòng)機(jī)油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，在更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)減少二氧化碳排放量。經(jīng)獨(dú)立測試，供商用運(yùn)輸汽車使用的殼牌勁霸R6 LME可節(jié)省1.1% 的燃油。配合同樣具備燃油經(jīng)濟(jì)性的齒輪箱及傳動(dòng)軸潤滑油同時(shí)使用，殼牌勁霸R6 LME可幫助提高商用汽車燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)5%。而對于乘用車，殼牌喜力超凡（Ultra）機(jī)油擁有低粘度減摩配方，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，兼具機(jī)油的清潔保護(hù)性能。殼牌喜力超凡E 5W-30可提高燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)2.2% 。
殼牌潤滑油亞太區(qū)副總裁蒂姆?福特說：“據(jù)我們估計(jì)，2020年前中國將超越美國成為全球最大的潤滑油市場。我們希望成為中國汽車制造商穩(wěn)定可靠、值得信賴的技術(shù)合作伙伴。為實(shí)現(xiàn)這一愿望，我們將繼續(xù)運(yùn)用殼牌的先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)知識幫助推動(dòng)中國汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”
