变天了一汽-大众ID4 CROZZ成新选择?小鹏汽车怎么办

时间:2022-01-03 12:04:50 来源:yabo亚博网站首页手机登录

  提起新能源汽车品牌,大家首先联想到的就是特斯拉。但是从长远考虑,特斯拉车型的价格过于昂贵,不太符合整体消费水平。售价动辄就上几十万,对工薪家庭实在不友好。

  而如今不少传统车企也踏入了新能源的阵营,并且相对友好的价格对目前市场上的造车新势力带来了冲击。近期上市的一汽-大众ID.4 CROZZ和小鹏G3就是典型的例子。

  近日,一汽-大众ID.4 CROZZ全新上市,厂商指导价19.99万-27.99万,新车总共有六个配置。小鹏G3厂商指导价为14.98万-19.88万,新车共有五个配置。尽管两款车的价格区间并不重合,但定位相近,加上品牌影响力,也算是旗鼓相当的对手了。

  一汽-大众ID.4 CROZZ外观设计挺有看点的,经过空气动力学筛选,线条圆润却不单调,配合封闭式前脸还可以有效减少空气阻力,从而提升起步速度。值得一提的是,短前悬长轴距的设计理念,不仅让车身视觉感增大,也让内部空间更为宽敞。在众多新能源车型中,一汽-大众ID.4 CROZZ外观确实亮眼,辨识度也极高。

  小鹏G3外观是极简设计,一眼就能看出这款车和前面几款属于同个系列。主要的特点还是体现在大灯组,运用智能灯语去展现未来以及科技感。整体外观无功无过,就是和前面几款车风格有些类似,反而丧失了该有的新能源气质。

  小鹏G3搭载全景太空驾驶座舱,配备圣戈班1.889㎡全景式前挡风玻璃。值得一提的是,还与天窗连为一体。这样的风格设计还是很有一套,满足了年轻人对于“前卫汽车”的概念。但是,天窗与挡风玻璃连接在一起显得过于紧凑,科技感是提升了,却显得过于繁琐,反而得不偿失。

  一汽-大众ID.4 CROZZ天窗设计就要实用不少,采用了全景天幕式玻璃车顶。具备宽阔的采光面积同时还有双层隔热玻璃,对于阳光和紫外线都有隔绝作用。相对来说,这样的设计既兼顾了实用性也提升了颜值。另外大众内饰风格设计灵感来源于MEB平台,可以带来最大化的车内空间。同时配备了触控式方向盘以及智能交互呼吸灯等科技配置,让驾乘体验倍感畅快。

  一汽-大众ID.4 CROZZ还搭载了Clean Air 4.0空气净化系统,内置负离子发生器,让我们在密闭空间也能自由呼吸。车里还配备了一个12英寸的高清中控屏,大屏幕看数据更清楚。

  Harman Kardon高级环绕音响系统由9个扬声器和1个低音炮组合,采用Fraunhofer Sonamic全景算法,可以为我们开启路途上的听觉盛宴,好的音乐就是要用好的音响播放。

  这一次的内饰设计一汽-大众ID.4 CROZZ可谓是下了血本,30色内饰氛围灯和中控屏幕颜色相呼应,可以营造出怡人的氛围,对于小年轻来说就喜欢这样的小资情调。

  一汽-大众在我国口碑一向很不错,保值率也能和日系车平起平坐。虽说小鹏汽车也不差,但是从当今发展趋势来看,ID.4 CROZZ会更有前景一些。除此之外,大众造车历史底蕴更强。而且这一次的一汽-大众ID.4 CROZZ车身大范围使用了热成型钢板,在安全方面也有一定保障。

  一汽-大众ID.4 CROZZ这一次诚意很足,搭配了AR HUD增强现实平视显示系统,以及IQ. Drive驾驶辅助技术。360度全景可视泊车系统,能够消除车边盲区,对于新手司机来说很适用。变道辅助系统的存在也可以提醒驾驶者侧后方盲区中的车辆,让我们的变道从此不再慌张。

  前部防碰撞主动刹车系统的存在,可以让我们的路程变得更加安全。当汽车可能发生追尾事故时,此系统会自动根据情况帮助我们刹车,可以有效减少事故的发生。

  小鹏G3配置就比较普遍了,都是比较常见的设计,智能和科技配置可以忽略不计。比如蓝牙连接、智能寻车、电动尾门等,没有太大新意。所以在配置的对比方面,小鹏G3也是落了下风。

  小鹏G3与一汽-大众ID.4 CROZZ最大的区别其实并不是价格,而是造车的初衷。大众将消费者理念放在了第一位,一直坚守想要打造出最适合国人的新能源车,所以这也是为什么ID.4 CROZZ一经上市就受到大家欢迎的原因。如果要在这两台车中选择的话,建议购买一汽-大众ID.4 CROZZ。现在的优惠也比较多,包含了购车礼以及增购礼,力度很强。

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