触目惊心!国内外桥梁崩塌事端剖析以史为鉴!

时间:2022-08-05 12:41:46 来源:yabo亚博网站首页手机登录

  !下面细数了国内外14座桥梁严峻垮塌事端,其事端成因有认知缺乏、规划施工缺点、自然灾害、办理维护不周等。前事不忘,后事之师,这些事端提醒着咱们桥梁工程师要以高度的责任感来完结桥梁的制作,保证桥梁质量安全。

  坐落加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是出名规划师Theodore Cooper的一个真实有价值的永存创作。作为其时世界上最长跨度的钢悬臂桥,库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米,以此节约制作桥墩根底的本钱。

  但是就在这座桥行将竣工之际,悲惨剧产生了。1907年8月29日,大桥杆件产生失稳,忽然坍毁,19000吨钢材和86名建桥工人落入水中,只要11人生还。因为库帕的过火自傲而疏忽了对桥梁分量的准确核算,导致了一场事端。

  1913年,这座大桥的制作重新开端,但是不幸的是悲惨剧再次产生。1916年9月,中心跨度最长的一段桥身在被举起过程中忽然坠落陷落。成果13名工人被夺去了生命。事端的原因是举起过程中一个支撑点的资料方针不到位形成的。

  1917年,在阅历了两次沉痛的悲惨剧后,魁北克大桥总算竣工通车,这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。

  1922年,在魁北克大桥竣工不久,加拿大的七大工程学院(即后来的“The Corporation of the Seven Wardens”)一同出钱将建桥过程中坍毁的残骸悉数买下,并决议把这些亲临过事端的这些钢材打形成一枚枚戒指,发给每年从工程系结业的学生。但是因为其时技能的约束,桥梁残骸的钢材无法被打造戒指。所以这些学院只好用其它钢材替代。不过为了体现是代表桥崩塌的残骸,戒指被规划成被歪曲的钢条形状,用来留念这起事端和在事端中被夺去的生命。所以,这一枚枚戒指就成为了后来在工程界出名的工程师之戒(Iron Ring)。这枚戒指要戴在小拇指上,作为对每个工程师的一种警示。

  塔科马海峡大桥坐落美国华盛顿州的塔科马海峡。榜首座塔科马海峡大桥建于1938年11月到1940年7月,中跨853米。在制作终究阶段,人们就发现大桥在和风的吹拂下会呈现晃动乃至歪曲变形的状况,司机在桥上驾车时能够见到另一端的轿车跟着桥面的扭动一瞬间消失一瞬间又呈现的奇迹。

  1940年11月7日,大桥在远低于规划风速的19m/s(相当于八级劲风)风速下产生激烈的品格振荡,桥面阅历了70分钟振幅不断增大的反对称改变振荡,终究导致桥面折断坠落到峡谷中。

  I-35W密西西比河大桥是由明尼苏达州运送部于1967年建成的。1990年,美国联邦政府以I-35W密西西比河大桥支座有严峻腐蚀,将该桥评为有“结构缺点”(structurally deficient),其时全美总共有超越七万座桥梁被评为此一等级。

  2001年,明尼苏达大学土木系的一份陈述指出I-35W大桥纵梁已歪曲变形,还发现该桥桁架疲惫的依据;该陈述一起指出:一旦桁架承受不了巨大车流,I-35W大桥恐将崩塌。但桥梁维护缺乏这一问题并未被政府所注重。

  当地时刻2007年8月1日下午6:01,正值交通顶峰时段,该桥忽然崩塌,形成至少8人逝世,79人受伤。据估计事端产生时桥上有50-100辆机动车辆,是美国自1983年以来最严峻的非天灾或外力要素所形成的桥梁崩塌事情。

  1994年10月21日早上,在车流量顶峰时刻,圣水大桥坐落第五与第六根桥柱间的48米长混凝土桥板全体塌落入水,六辆轿车包含一辆载满学生及上班族的巴士和一辆载满预备参与庆祝会的警员的面包车跌进汉江,导致33人逝世、17人受伤。

  大桥崩塌事端原因查询团经5个多月的各种实验和研讨,于次年4月2日提交了事端陈述。事端原因首要有以下两方面:榜首,东亚修建公司没有按图纸施工,在施工中偷工减料,使用疲惫功能很差的残次钢材,这是事端的直接原因。第二,其时韩国缩短工期及汉城市政当局在交通办理上遗漏也是大桥坍毁的首要原因,大桥规划负载约束为32吨,建成后交通流量逐年添加,超凡负荷,坍毁时负载为43.2吨。

  圣水大桥崩塌事情深深触动了韩国民众,也使韩国桥梁制作者知道到了桥梁维护系统的必需性和重要性。在事情产生的第二年,韩国政府对桥梁办理和操作方案提出了一系列更紧密的要求,其成果便是韩国开端了独立的现场桥梁结构健康监测,以收集全份额荷载才能实验的数据,并评价其结构健康。

  吸取了圣水大桥崩塌事端的经验,韩国加强了对工程监理的力度,还提出依托新型资料、先进的结构系统和技能来进步和改善桥梁寿数时刻的标准标准的方案。比方,施行桥梁200项目,此项目现已于2006年成功完结并于2007年开端了其后续项目——超级桥梁200项目。这两个项目的首要方针便是经过超高强度及高耐久性混凝土技能及改善的桥梁规划制作技能和维护加固办法,使桥梁寿数期延伸至200年。

  银桥坐落美国俄亥俄河上,衔接着俄亥俄州与西弗吉尼亚州,选用了“眼杆”型规划方案。这儿所说的“眼杆”型,便是把桥规划成自行车链条的款式,中心交错衔接并固定在支撑塔上,而两头则被牢牢钉死在两个桥台上。

  1967年12月15日,正值下班顶峰期,圣诞购物和下班回家的人们挤满了这座桥。谁也没有想到,悲惨剧就在这时产生了:短短一分钟之内,银桥就完全坍毁了。银桥坍毁事情直接导致50余辆轿车坠入俄亥俄河中,46人丧生。

  查询成果表明:正是只要两根“眼杆”组成一组的链条规划和软弱的钢材,导致俄亥俄州一端的C13号接合处产生了开裂。而链条与桥塔之间的不合理联系,也是导致灾祸产生的原因之一。

  宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥,矢跨比1/5,是建桥其时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥,中部180米规模为钢筋混凝土接连桥面。

  2001年11月7日清晨4点,从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥产生悬索及桥面开裂事端,桥两头一起陷落,形成交通及市外通讯中止。

  事端是衔接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆开裂,北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板产生崩塌。两头的开裂处都是在主桥与引桥的结合点,恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均,一边垮塌后,使桥面的支撑力产生波浪形摇摆,形成另一边也垮塌。

  2007年6月15日清晨5时10分,一艘佛山籍运砂船违背主航道飞行碰击九江大桥,导致桥面崩塌约200米,导致9人逝世。这便是出名中外的“九江大桥6·15船撞桥断事端”,也称为“九江大桥事情”。

  I-40 桥是美国俄克拉荷马州阿肯色河上的大桥。2002年5月26日早上7:45,一艘拖船所拖驳船与大桥桥墩相撞,跟着一声霹雷巨响,大桥长达180米的一部分塌落。因为司机看不到前方桥面塌落,随后连续有十辆轿车坠入水中,共形成十四人逝世。

  2004年6月10日早晨7时许,辽宁省盘锦市境内田庄台大桥忽然产生垮塌。大桥从中心开裂27米,大约有三辆轿车落水,两名落水司乘人员逃生,无人员逝世。

  专家组确认,该桥在超限车辆长时间效果下,结构严峻受损。事端产生前,大连顺达运送公司一辆自重30吨的大货挂车,载着80吨的水泥,在严峻超载状况下经过该桥(该桥在2000年7月被确认通行车辆限重15吨、限速20公里/小时),重载冲击力使大桥第9孔中心挂梁开裂,致使桥面崩塌,经过该桥的一辆农用车落水,车上2人逃生。

  小尖山大桥坐落开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间,全长155米,桥墩高47米。2005年12月14日5时30分左右,小尖山大桥忽然产生支架垮塌,横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下,桥面上施工的工人也一起飞落谷中。事端共形成8人逝世、12人受伤。

  这起事端产生的原因,首要是支架搭设时根底施工不符合相关标准要求,部分支架钢管壁厚不行,部分支架主管与枕木之间缺垫板。

  伊河汤营大桥坐落河南省栾川县潭头镇汤营村,全长233.7米,桥面净宽7.0米,规划结构类型为空腹式石拱桥,1987年末竣工通车。

  因遭受特大暴雨突击,2010年7月24日,潭头镇汤营村伊河汤营大桥全体垮塌,桥上很多停留人员不幸落入水中。到2010年7月27日,事端已形成至少50人罹难。

  2007年8月13日下午,湖南省凤凰县正在制作的堤溪沱江大桥产生特别严重崩塌事端,形成64人逝世,4人重伤,18人轻伤,直接经济损失3974.7万元。

  堤溪沱江大桥是湖南凤凰县至贵州铜仁地区大兴机场二级公路的公路桥梁,桥身规划长328米,跨度为4孔,每孔65米,高度42米,原方案于2007年8月底竣工通车。

  该桥上部结构主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱,腹拱选用等截面圆弧拱,根底则坐落弱风化泥岩或白云岩上,混凝土、石块构筑成根底,全桥未设制动墩。专家说,这种石拱桥是一种传统桥型,但也是一种“危险桥型”。

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