1 意图 本标准规则了白车身焊接质量管理的操控内容、查验办法、查验频次、记载、缺点产品处理等方面。
用与产品相同资料、相同厚度，一致性的焊接参数来对试板进行焊接，调查焊点(缝)的成形质量。 3.6 直观查看
将专用的东西或设备刺进焊接部件以及接近焊缝的部件之间，施加一个外力后，不损坏元部件，观 察焊点(缝)的成形质量。 3.8 全损坏查看
将专用的东西或设备刺进焊接部件以及接近焊缝的部件之间直到元部件完全别离，调查焊点(缝)的成 形质量。 3.9 凸焊螺母(螺栓)强度查看
是依据不同标准的螺栓(螺母)加载相应的扭矩后螺栓(螺母)未呈现掉落的焊接强度检测办法。 3.10 改变负荷查看(螺柱焊)
对生命有或许直接或直接导致风险的零件或部件；或许有或许因毛病直接或直接引起抵触、火灾的零 部件或部位；违背安全、公害等法规的零件或部位的焊点。
4.1 车身外观及焊接质量的查验，查验规程中规则需专检的项目及检测数量，应由查验员进行并作好记 录。
4.2 查验人员视力不低于 0.8（含矫正后），除需仪器设备外，以目视、手摸查验为主，查验人员眼睛 与被检外表相距 0.5 米以内，能够在各个方向观看。
4.3 车身外观外表质量区域的区分见附录 A, 依据各涂装面漆外表对顾客满意度的程度影响，区分为 A、 B、C、D 四个查验区域。
4.4 交验被查验承认不合格的白皮车身答应部分返修或整车返修，返修后的车身再次从头交验查验。
车身腰线装修条或防擦条的 下边线、前翼\后侧围轮罩边 外 观 线等以上部位，不包括当车 最 明 身前后风挡玻璃上，装置轮 A区 显 的 胎后边际离地高度大于 部位 1700mm 的车型的顶盖区域。 （除掉关门时被遮挡门框部 位）
外 观 下边线、前翼/后侧围轮罩边 较 明 线等以下部位。 车身前后风 B 区 显 的 挡玻璃上，装置轮胎后边际 部位 离地高度大于 1700mm 的车
翻开车门上车时能看到的部 位；坐在司机或乘客座位上， 关上车门后能看得见的部 位；车身发动机盖、尾门打 开后看得见区域；油箱加注 孔进口等其他区域。
除 A 、B 、C 三个可视区域， 车身上被内饰件等掩盖的、 客户一般所不能发觉或发现 的部位。
锈蚀厚度：料厚的 20%≤厚度＜料厚的 是 40 ％； 锈蚀面积：全面积 5％≤厚度＜全面积 非
5.3.2 凸焊焊接强度：查验员用扭力扳手在凸焊螺母件上做剥离扭矩查看或用螺栓衔接后垂直于螺栓做
击打试验(假如凸焊螺母不被敲掉，原资料已变形，则为合格，否则为不合格)，每天每工位巡检一次，
5.3.3 螺纹质量：无焊渣、无乱扣，检测东西：螺纹通止规。 5.4 螺柱焊接契合焊接工艺标准，螺柱焊接后焊接处无气孔，焊瘤堆积，无变形，且垂直于焊接面。
5.6.1 显露焊缝、焊点及显露缺点应修整抛光滑润，不得影响外观质量。 5.6.2 止口应无毛刺、缺材等缺点，应打磨平齐。 5.6.3 流水槽等部位应修整滑润。 5.6.4 前机罩、前围、侧围、前门、后门、尾门、顶盖等显着的方位外表不该有划伤、凹凸变形、锈蚀、